El gobernador Marcelo Orrego anunció que en las próximas semanas comenzará la repavimentación y el mejoramiento de 22 kilómetros de la Ruta Nacional 150, entre Las Flores y Colola, en el departamento Iglesia. La intervención apunta a recuperar un corredor utilizado tanto por los vecinos como por el transporte vinculado con la actividad productiva y minera.

Los detalles de la intervención se difundieron este lunes 2 de noviembre. El proyecto prevé renovar el pavimento de ese primer tramo y ensanchar la calzada. También contempla construir banquinas en los sectores donde lo permitan las características del camino de montaña. El alcance difundido incluye nuevas defensas y guardarraíles, cartelería, señalización vertical y demarcación horizontal.

El anuncio se refiere al comienzo previsto de la repavimentación, no a una obra terminada. La información divulgada no fija un día de inicio ni una fecha de finalización para los 22 kilómetros. Tampoco permite afirmar que toda la Ruta 150 quedará renovada: la etapa anunciada está delimitada por Las Flores y Colola.

A la recuperación del pavimento se agregan seis derivadores de tránsito. Tres ya se encuentran en ejecución: las intersecciones con la Ruta Provincial 430, la calle Paoli y la calle Santo Domingo Este, todas en Rodeo. Estas obras buscan ordenar los puntos donde se cruzan los desplazamientos cotidianos de la población y el transporte relacionado con la producción.

Los otros tres cruces incluidos en la intervención son los de las rutas provinciales 405 y 418 y el de Santa Lucía. Para estos sectores se informó un comienzo próximo, sin un cronograma individual detallado. Por eso, los avances de los derivadores y el inicio del trabajo sobre el pavimento deben distinguirse: corresponden a componentes diferentes del proyecto y no tienen el mismo estado de ejecución.

La obra fue presentada con financiamiento internacional destinado a infraestructura. La información disponible no identifica el organismo aportante ni precisa el monto asignado a este tramo. Esos datos no pueden equipararse a otros créditos u obras viales anunciados para la provincia.

Orrego vinculó la mejora de la ruta con la necesidad de acompañar el desarrollo minero con infraestructura para las comunidades de Iglesia. El objetivo expuesto comprende también la circulación de quienes usan el camino diariamente, más allá del transporte pesado. El anuncio, por sí mismo, no establece cortes, desvíos ni nuevas restricciones de tránsito.

La importancia de la Ruta 150 también se explica por la organización del territorio. El estudio de lineamientos estratégicos para Iglesia, disponible en el portal nacional, describe un sistema de asentamientos que sigue los trazados de las rutas 149 y 150, con Rodeo como centro de referencia. Las Flores y Tudcum forman parte de esa red de localidades y servicios rurales. Ese diagnóstico previo ayuda a entender por qué una intervención vial afecta tanto a los viajes entre pueblos como a la circulación productiva.

El mismo documento identifica a la Ruta 150 como la conexión entre Iglesia, Jáchal y Valle Fértil. Hacia el oeste, Las Flores constituye además una referencia para el acceso al cruce internacional: la información oficial de conectividad provincial sitúa allí el recorrido hacia Huanta, en la región chilena de Coquimbo, por Agua Negra. Esa función territorial no implica que el paso esté habilitado actualmente ni que la obra anunciada abarque el sector cordillerano. El proyecto informado se concentra en el tramo Las Flores–Colola y los cruces de Rodeo.